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M卡的開發(fā)難度不僅僅在于性能指標更多，調(diào)整更加復雜，還在于需要花費更多精力處理那些隨處可見的矛盾。這其中包括設計師和工程師之間的矛盾，工程師內(nèi)部的矛盾，整車性能之間的矛盾等等。很多矛盾屬于“魚和熊掌不可兼得”，其艱難程度可想而知。

一個典型的例子是降低車身和貨臺高度。這個需求的出發(fā)點是希望讓裝卸貨更省力，同時會帶來更低的車輛，行車更穩(wěn)。按照極限的方案，肯定是選擇低高度的輪胎，壓平板簧，降低限位，但這樣一來矛盾就出現(xiàn)了。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

奧鈴M卡前臉區(qū)域的元素十分豐富，無骨雨刷以及照地鏡的加入讓其外部配置更為豐富，兩側翼子板碩大的鍍鉻裝飾片有沒有日系輕卡身上的影子？并且整體視覺感受并不突兀，整體透露出更加精致的感覺。大燈方面，M卡采用了LED日間行車燈以及LED轉向燈，主光源為鹵素車燈，并且在近光燈區(qū)域配備了透鏡，有效提升了整體照射距離，讓卡友在夜間駕駛時也能有不錯的視野。

在發(fā)動機方面，奧鈴M卡配備了一臺型號為云內(nèi)德威D20TCIF2的直列四缸柴油發(fā)動機，排量為2.0升，滿足國六的排放標準。其大輸出功率90kw（122馬力），大輸出扭矩為320牛米，在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。

奧鈴M卡不僅擁有出色的外觀設計，內(nèi)飾風格更是讓人眼前一亮。車內(nèi)主色調(diào)為我們熟悉的黑色，同時融入白色、玫瑰金、鍍鉻亮條以及部分紅色元素來進行點綴，呈現(xiàn)出了幾乎和乘用車一樣的質感。空間方面，雖然是一輛小輕卡車型，但通過合理的布局和結構設計，內(nèi)部空間也相對不錯，腿部和頭部都不會有局促、擁擠的感受。并且主駕座椅采用的是機械減震座椅，在小輕卡卡上面是很少見的配置，為駕駛員提供舒適的緩震性能。

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